martes, 19 de febrero de 2019
Algeria presenta a : Ghorzi Reda
Ghorzi Reda
Me llamo Reda GHORZI
Yo vivo en la ciudad de Telemcen Algeria.
Yo soy un criador de palomas mensajeras.
Mis palomas son para el fondo en general, como las palomas de Jan Aarden - Kurvers -Kipp und Sohn -batenburg vdMerwe y palomas media distancia commme pvdMerwe; Gaby Vandenabeele y Janssen y otros.
La relación de palomas que he adquirido de los siguientes colombófilos:
Los Origines de mis pigeons
♦ Gaby vandenabeel BE
♦ Pied-v.d.merwe NL
♦ gebrs JANSSEN BE
♦ Peter v.d.Merwe NL
♦ Btenburg -v.d.Merwe NL
♦ OMYS Loft
♦ Jan Theelen NL
♦ Hans Missy DV
♦ Wolters NL
♦ Dubois BE
♦ Philippe Baesel FR
♦ Robert Venus BE
♦ Interpalomas LOFT NL
♦ Luc Van coopenol BE
♦ Rutz u.Sohne. DV
♦Kipp und Sohne DV
♦KURVERS DE WEERD NL
♦ G.Heijnen en Zn NL
♦ VINCKX-CEUSTERS BE
♦ PATRIC Bros (M.Van lin) BE
♦Gbrs .Hagens NL
♦ HOUBEN BE
♦A.P.Overwater nl
♦Roger Senicourt fr
►JAN POLDER NL
Poco a poco voy viendo los resultados de mi trabajo y de mi inversión con las mejores palomas de grandes colombófilos este asunto se hace mas posible mas se que no es eso suficiente ya que el diario trabajo y disciplina en el palomar será realmente
la clave de mi éxito.
Tengo las instalaciones adecuadas con palomares diseñados de acuerdo a la geografía y clima de mi ciudad asimismo cuento con muchos amigos que me ayudan con sus experiencias.
A continuación las fotos de algunas de mis palomas
...y algunos pedegrees que demuestran la verdad de las mismas.
Permítanme contarles algo sobre mi país.
Argelia
Saludos
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viernes, 8 de febrero de 2019
China sigue utilizando palomas de carreras como sistema de comunicación.
China sigue utilizando palomas de carreras como
sistema de comunicación
Según los medios de comunicación estatales chinos, las palomas están siendo entrenadas por una unidad especial del Ejército Popular de Liberación en la ciudad central de Chengdu.
"Se les pedirá principalmente que realicen misiones militares especiales entre las tropas estacionadas en nuestras fronteras", dijo Chen Hong, un experto de la fuerza aérea, a la Televisión Central de China (CCTV), la emisora estatal.
"En la guerra moderna, la paloma es indispensable", agregó. "Hay tantas palomas militares como soldados en el ejército suizo, por ejemplo". Chen Chuntao, el oficial responsable de la paloma "ejército" dijo que las aves eran la "herramienta más práctica y efectiva de corta y media distancia para las comunicaciones si Hay interferencias electromagnéticas o un colapso en nuestras señales ”.
Se eligió una ciudad central porque las palomas mensajeras regresan a la base después de cada misión. China ha tenido una división de palomas mensajeras militares desde 1950, pero la unidad actual solo cuenta con unos pocos cientos de aves y se ha utilizado principalmente para corresponder con bases chinas en islas en el Mar de China Meridional.
El núcleo de la unidad son los sucesores de cientos de palomas mensajeras traídas a China en 1937 por el teniente Claire Lee Chennault, un piloto retirado de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, que fue enviado para ayudar a repeler la invasión japonesa del continente.
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jueves, 7 de febrero de 2019
Compra solo ganadores Barcelona : The millonarie Mr.Namekata
Mr.Namekata de Japón
...decidido a adquirir todo palomo que gane "El Barcelona"
...no es broma es totalmente cierto que este palomero asiático no se ha puesto límites...ni enla adquisición de palomas a cualquier precio y de hacer unas instalaciones que la verdad excede cualquier cálculo.
...el comprador de las ganadoras DE LAS CARRERAS MAS IMPORTANTES del mundo colombofilo....esta vez con la del Barcelona 2013...se le adelantaron.....pensamos que intentará recomprarla de todas maneras.
....lo dejarán?...o mejor digo....podrá algún día en vida ganar las principales carreras del mundo colombófilo o es solo vanidad propia.....
Hace unos 40 años, Mr.Namekata comenzó con las palomas junto a su padre, que era un muy buen corredor de larga distancia en el momento en Japón. Una vez que su padre tenía un muy buen piloto, que voló 5 veces 1100 kilometros. Entonces Mr.Namekata fue a la Universidad Nihon de hacer sus estudios médicos y ayudó a su padre en el desván cada vez que podía.
Hace 6 años, dio un nuevo comienzo y que quería una muy buena loft. Entonces Mr.Eiji Namekata (dueño de Ichimonnji Loft) compró un hotel enorme, con 200 habitaciones, pero prefirió utilizar solamente como un palomar, de raza y palomas de raza.
En el desván Ichimonnji, las palomas tienen que volar cada mañana entre las 4.30 am hasta las 6.30 am.Cuando el V-pájaros entran en el interior, que pueden permanecer en el altillo para descansar durante unas 2 horas y luego tienen que quedarse fuera de las 9 am hasta las 2 de la tarde. En esta ciudad, la temperatura en verano es de + - 35 º y las palomas tienen que permanecer fuera durante 5 horas a partir de julio hasta septiembre. En octubre comienzan las carreras joven. Estos pequeños pájaros tienen que competir hasta 200 kilometros y luego se detuvieron para reiniciar las carreras de la primavera del próximo año. Cada día, los 7 hombres están ocupados para cuidar de las aves.
Un compartimiento; 3m x 2m x 2m y 7 de esos compartimentos hacen un loft. En total hay 7 lofts así y por el momento, 700 jóvenes están descansando allí antes de tener que correr de nuevo.
Sr. Matsudaira, el gerente del desván, ha estado trabajando aquí por 4 años y antes de que las palomas llegan a la buhardilla, que no sabe nada acerca de ellos. Sin embargo los resultados de las carreras son sorprendentes y hace tres años, que incluso ganó aquí el Premio Corona, un primer premio para el desván encima de Japón.
El loft Ichimonnji comenzará con 600 jóvenes. En primer lugar una carrera de 100 kilometros a continuación de hasta 200 km, 300 km, 400 kilometros, 500 kilometros, a 700 km y luego la carrera de larga distancia final. Los últimos tres años, siempre se han calificado dentro de la parte superior de las mayores distancias largas. En la distancia más larga, Japón Grand National, que ganó el primer premio. La paloma regresó el mismo día que fue un nuevo récord en Japón.
Todas las 5 palomas son ganadoras de Barcelona.
...nada mas ni nada menos.
..........todo esfuerzo es VÁLIDO.....DADA su INVERSIÓN....imaginamos.
Según el diario, podría tratarse del “escuadrón” más grande del mundo, y en tiempos de paz será utilizado para acceder a zonas remotas. La elección de Sichuan no es casual, ya que la zona sufrió en 2008 uno de los peores terremotos de la última década, con más de 90.000 muertos y desaparecidos, y las comunicaciones entonces quedaron cortadas en muchas zonas. Provincias vecinas, como Guizhou, Yunnan o la región del Tíbet, tendrán estaciones que también podrán recibir mensajes de estas palomas.
...su "pequeño palomar"
El primer grupo de estas aves para usos militares en China nació en 1950 en Yunnan (suroeste, provincia fronteriza con Laos y Birmania), para enviar mensajes a los vecinos países del sureste de Asia, aunque en aquella ocasión las palomas procedían de Polonia y la Unión Soviética.
Desde entonces, la capital provincial de Yunnan, Kunming, es el principal centro dedicado a la colombofilia militar, y allí se han entrenado más de 50.000 de estas aves para usos castrenses.
Las palomas mensajeras, recuerda “South China Morning Post”, fueron utilizadas en las dos guerras mundiales del siglo XX, y en la I Guerra Mundial, concretamente, se calcula que un 95 por ciento de los mensajes que portaron llegaron con éxito a su destino.
Algunos resultados:
1971: 200 km, a 300 km, a 500 km, 800 kilometros (10 º premio)
Japón Grand National Race 1100 kilometros:
127 contra 3758 p
1972: 200 km, a 300 km, a 500 km, 700 kilometros (7 º premio)
Japón Grand National Race 1100 kilometros:
107 contra 5122 p
1973: 200 km, a 300 km, a 500 km, 700 kilometros (12 º premio)
Japón Grand National Race 1100 kilometros:
61 contra 6978 p
1974: 200 km (65 º premio), a 300 km, a 500 km, 700 kilometros
Japón Grand National Race 1100 kilometros
265 contra 6896 p
1974:
entrada directa Japón Grand National Race 1100 kilometros:
365 contra 7861 p
1975:
entrada directa Japón Grand National Race 1100 kilometros
no regresó a casa.
Esta carrera de larga distancia de Watsukanai, al norte de Japón, cerca de Rusia. Cada año se producen grandes perdidas, sólo el 5 hasta el 8% de retorno a casa, la carrera más dura en Japón.
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...en una ubicación espectacular con el mar a sus pies se levanta este fantástico palomar del colombofilo japones.....
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...en una ubicación espectacular con el mar a sus pies se levanta este fantástico palomar del colombofilo japones.....
...ya al menos obtuvo el trofeo mas importante en Japón...lo logrará por ejemplo...volando un Barcelona?...tendría que construir otro palomar en Bélgica ,
Holanda u otro país cuyas coordenadas se lo permitan...veremos...
......y claro estaremos muy atentos.
saludos a Namekata.
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martes, 5 de febrero de 2019
Sus palomas de carreras tomaron un tren bala.
Sus palomas de carreras
tomaron un tren bala.
Una corte de Shanghai anunció esta semana que había declarado culpable a dos hombres de usar el fraude para ganar el Gran Premio anual de la Asociación de Palomas de Shanghai.
El tribunal sentenció a cada hombre a tres años de prisión, pero suspendió las sentencias para que tengan que presentarse en la cárcel solo si son condenados por otro delito.
El caso fue reportado por primera vez por el Diario Legal, una publicación oficial del gobierno.
Las reglas del Gran Premio exigen que las palomas se críen en un palomar de Shanghai hasta la edad de 1 años. Para la carrera, las aves de un año se liberan de Shangqiu en la provincia de Henan, que se encuentra a 462 millas al noroeste de Shanghai por carretera, o 405 Millas como vuela la paloma.
A los dos hombres se les ocurrió un plan que casi rivalizaba con el famoso cuento de Mark Twain sobre una raza de animales amañada en el norte de California, "La famosa rana saltarina del condado de Calaveras". Pero la conspiración de la paloma no funcionó.
La esencia del plan incluía entrenar a las palomas para creer que tenían dos hogares. Las aves se habían criado en secreto no solo en Shangai, sino también en Shangqiu.
Cuando la carrera se celebró en la primavera del año pasado, la Asociación de Palomas de Shanghai llevó a todos los participantes de Shanghai a Shangqiu y los liberó. La mayoría de las palomas comenzaron a volar de regreso a Shanghai.
Pero las cuatro palomas especialmente elevadas volaron en su lugar a su segundo hogar en Shangqiu. Según el tribunal, los dos hombres capturaron a los pájaros allí y luego los llevaron en un tren bala de regreso a Shanghai, ocultos en cartones de leche. (China prohíbe animales vivos en trenes bala).
Cuando los hombres llegaron a Shanghai, liberaron a las palomas, que rápidamente volaron a su loft de Shanghai, aparentemente ganando la carrera. Pero entonces empezaron los problemas.
Los hombres habían liberado a los pájaros demasiado pronto, rompiendo récords para la carrera.
Conducir desde Shangqiu a Shanghai, una distancia aproximadamente igual a la de la ciudad de Nueva York a Raleigh, Carolina del Norte, toma casi ocho horas, y las palomas de carreras generalmente toman casi el mismo tiempo. Pero el tren bala tarda tan poco como 3 horas y 18 minutos.
Otros corredores de palomas lloraron asquerosamente. El resultado parecía un eco aviar de la famosa victoria de Rosie Ruiz en el maratón de Boston hace casi 40 años, que se invalidó después de que surgieran pruebas que indicaban que ella había corrido solo una parte de la carrera.
Shi Bin, un abogado del bufete de abogados Shanghai Runshen que representaba a los dos hombres, dijo que el tribunal había mostrado indulgencia al suspender las sentencias porque sus clientes se habían entregado y confesado tan pronto como otros corredores de palomas impugnaron el resultado, y antes de que la policía abriera Una investigación formal.
Según la corte de Shanghai, los dos hombres destruyeron la evidencia y mataron a las aves para evitar que se convirtieran en palomas. Pero luego tomaron una buena decisión: decidieron no recoger el dinero del premio para los finalistas de la carrera.
Si hubieran aceptado el dinero, dijo el tribunal, el fraude habría calificado como un crimen mucho más grave, y ambos hombres habrían sido responsables de pasar más de una década en la cárcel.
Entonces las autoridades se pusieron al día.
Una carrera de palomas mensajeras en Zhengzhou, China, en 2012. Las palomas se crían en palomares, luego se retiran a cientos de kilómetros de distancia. La primera paloma en volar de regreso al desván gana.
Rutas recientes
BEIJING - Si alguna vez intentas hacer trampa en una carrera de palomas, recuerda esto: los trenes bala viajan mucho más rápido que las palomas mensajeras.
Dos hombres que intentaron armar una carrera de aves en China, y reclaman $ 160,000 en premios, han aprendido esa lección de la manera más difícil. Ambos han sido condenados por fraude penal. Sus palomas no sobrevivieron.
Las carreras de palomas mensajeras son un deporte que se remonta al menos a la década de 1800. Las palomas se crían en lofts, luego se toman cientos de millas de distancia y se liberan. La primera paloma en volar a casa a su desván gana.
Las palomas se han cronometrado a velocidades de más de 100 millas por hora durante períodos cortos, y más de 80 millas por hora por cientos de millas. Su velocidad y resistencia han hecho que sea difícil para las personas hacer trampa, incluso al contrabandear una paloma de carreras en automóvil a una línea de meta.
Pero China, donde las carreras de palomas sigue siendo popular, ha estado construyendo febrilmente una red de trenes de alta velocidad, con trenes que pueden viajar cerca de 200 millas por hora.
Ailin Tang contribuyó con la investigación de Shanghai.
Una versión de este artículo aparece impresa en la página A 4 de la edición de Nueva York con el título: " Tratando de tirar rápido", los corredores de palomas son demasiado rápidos .
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